Plusieurs d’entre vous ont communiqué à notre association citoyenne intercommunale la lettre que le maire de Bougival a adressée le 27 juin aux riverains du chemin de l’Ariel , rue mitoyenne avec Louveciennes qui descend directement des hauts de Louveciennes/Bougival vers le centre de Bougival et les quais de la N13. (cliquez sur l'image du plan pour l'agrandir)
Le courrier du maire de Bougival annonce la décision de mettre, à titre de test, en sens unique une partie du chemin de l’Ariel, et annonce aux riverains une réunion publique qui pourrait se tenir en octobre. (cliquez sur l'image du courrier pour l'agrandir)

Etudiée lors d’une réunion du bureau élargi d’Ensemble Autrement, cette lettre nous semble soulever quatre types de question sur lesquelles l’Association intercommunale «Ensemble-Autrement» souhaite ouvrir le débat entre les habitants de nos communes.
Que vous vous sentiez ou non proches des propositions débattues dans notre blog, vous êtes tous invités à vous y exprimer : nous ne manquerons pas de porter à la connaissance de nos élus le contenu des débats et des opinions exprimées par nos concitoyens.

NOUS DEVELOPPONS CI-DESSOUS LES QUATRE QUESTIONS SUIVANTES:

• N’y a-t-il pas des formes plus démocratiques de gestion des affaires communales que d’«informer» ou annoncer une «réunion d’information» sans organiser aucun débat ?
• Est-il normal, s’agissant d’une rue mitoyenne, que seul le maire de Bougival soit décisionnaire de la démarche et ni le maire de Louveciennes, ni la Communauté de commune ?
• Est-ce vraiment aux seuls riverains de la partie de voirie concernée de dire ce qu’ils pensent d’une décision de mise en sens unique ?
• Qu’ils soient riverains ou non, que pensent les habitants de nos communes de cette mise en sens unique qui impacte pour certains leur habitudes quotidiennes ?

Chemin de l’Ariel: De l’utilité d’une communauté de communes
D’un strict point de vue juridique, la circulation sur le chemin de l’Ariel relève des pouvoirs de police du maire de Bougival. Certes ! Mais la municipalité de Bougival et son maire, ne sont pas sans savoir que le chemin est mitoyen avec Louveciennes, et qu’y débouche par exemple la rue Vigée Lebrun, coincée derrière la voie ferrée, qui dessert tout le quartier des Soudanes. Ils ne sont pas non plus sans savoir que cette liaison est utilisée quotidiennement par bien d’autres habitants que ses riverains pour relier Bougival et Louveciennes. La mettre en sens unique n’est pas pure affaire bougivalaise.

Que pensent le maire de Louveciennes et ses adjoints d’une décision qui impacte à ce point leurs administrés.
Pourquoi cette décision n’a-t-elle jamais été évoquée en conseil municipal ?
Pourquoi la lettre n’est elle pas cosignée par les deux maires et distribuée également sur les riverains de Louveciennes, par exemple les habitants de la rue Vigée Lebrun et au delà?

Les citoyens de Bougival et Louveciennes ont appris la création d’une communauté de communes pour évoquer et gérer de concert les affaires communes, par exemple leur plan de circulation :
Quelle a été l’existence de cette communauté dans l’instruction de ce dossier ?

Une mise en sens unique : Les riverains sont ils les seuls concernés ?
Descendant de la rue Auguste Renoir à Louveciennes vers la route de Louveciennes à Bougival, le chemin de l’Ariel est une rue étroite qui laisse peu de place au croisement des véhicules, et qui peu paraître dangereuse pour la circulation piétonne ou cycliste. Elle fait système avec la rue Henri Barbusse.
Depuis toujours liaison naturelle et facile entre les hauts de Louveciennes ou de Bougival et les quais de la Seine, la D 321 et la N13, cette rue est de plus en plus utilisée par les habitants des quartiers du Murget, ou des Soudanes voire d’ailleurs. C’est dire que, sauf peut être au mois d’août, ces artères sont névralgiques. Elles permettent par exemple d’aller directement de la gare de Louveciennes vers le centre de centre de Bougival, de gagner l’école Auguste Renoir ou la halle des sports de Bougival.

La décision de la mettre en sens unique concerne bien sûr les riverains, leur sécurité et celle de leurs enfants, leur liberté d’aller et venir avec leurs voitures, mais elle impacte également la vie d’autres habitants de nos communes, concerne aussi les liaisons entre nos quartiers, l’acheminement des flux vers les grands axes, l’accessibilité de notre cadre de vie.

Est-il dans ce cas normal que seuls les riverains de l’Ariel soient informés et pris en compte par cette décision de mise en sens unique ?

Quel événement, quelle réflexion, quelles démarches sont à l’origine de la décision unilatérale du maire de Bougival ?

Chemin de l’Ariel: Qu’en pensez vous ?
Sécuriser une voie devenue dangereuse pour ses riverains ? Assurer la liberté de la circulation des véhicules et la régulation par la sagesse de leurs conducteurs ?

Limiter la perte de valeur qu’entraînerait pour les propriétés riveraines une circulation débridée sur une rue décidément trop étroite ?

Partager risques, contraintes, usages, avantages et facilités ? En voiture, on peut bien faire un petit détour ! Je veux pouvoir être chez moi chez moi ! J’en ai rien à foutre du chemin de l’Ariel !

Et vous : que pensez vous d’Ariel, d’Henri Barbusse, de leurs circulation, du plan de circulation pour Bougival, La Celle Saint Cloud et Louveciennes ?

4,5 millions de questionnaires dans vos boites aux lettres: (cliquez sur l'image pour lire l'article du "Parisien")
Dans un souci d'information citoyenne E.A. ne peut que relayer sur son blog, et faire relayer, une telle information, afin que chacun puisse se préparer à "rester dans la course" en Ile de France, en cette période estivale, et de tour de France.
Par ailleurs, E.A. se permet de saluer une tentative inédite et audacieuse de consultation de la population qui intervient en dehors des campagnes électorales et en amont de décisions qui vont donner forme à notre vie commune. Q
uelles que soient les décisions qui seront arrêtées à l'issue de la consultation, cette dernière donne déjà forme aux relations entre nous tous, en nous incluant dans le débat ainsi ouvert.

Un tel effort de consultation, est si rare, tant au niveau national, comme ces derniers mois nous l'ont démontré qu'au niveau local, comme tous les jours nous le prouvent, qu'il mérite sans aucun doute d'être soutenu, ne serait ce que comme une source d'inspiration.

 Le logement : hors les agences immobilières, et bien sûr les banques, point de salut ?

On se souvient de la LOI du 13 décembre 2000, votée sur proposition du gouvernement de Lionel Jospin " relative à la Solidarité et au Renouvellement Urbains ", un titre, à n'en pas douter, ciselé pour La Celle Saint Cloud, Bougival et Louveciennes. A ce titre, les municipalités en place doivent tendre vers 20 % de logement " social ".

L' article 55 de la Loi soumet chaque année les municipalités à un prélèvement financier et à une obligation d' " engager des programmes de construction locative sociale ".

QU'EN EST IL dans le périmètre de la nouvelle " Communauté des communes des coteaux de Seine ", au bout de cinq ans de mure réflexion et de quelques réalisations ?

LCSC : 3,6 %

Bougival : 14 %

Louveciennes : 10 %

ACTUALITE : le 6 juin 2006 la nouvelle loi " portant engagement national pour le logement " dans laquelle s'est illustré le tout proche maire de Rueil Malmaison, Mr Ollier, cherche à libérer les municipalités d'une telle contrainte. Les Sénateurs eux-mêmes ont amendé le projet initial et Mr Pinte élu à Versailles a résisté à l'initiative de son collègue et voisin.

QU'EN EST IL ? : la " loi SRU " est largement maintenue,

inclusion dans la décompte des logements sociaux de la vente de HLM et des places d'accueil pour les gens du voyage…..

instauration d'une taxe sur la vente des terrains devenus constructibles suite à un classement en zones d'urbanisation…..

création d'une commission…. chargée d'examiner la situation des communes ne remplissant pas leurs objectifs de construction locative sociale,

augmentation du " prêt à taux zero " (PTZ) jusqu'à 12 000 euros (20 000 familles pourraient être concernées dés 2007),

compensation par l'Etat de la perte de taxe foncière induite par la construction de HLM (ce qui devrait inciter à ne pas préférer la construction de bureaux qui rapportent de la taxe professionnelle tandis que les HLM exonérés de taxe foncière font augmenter les budgets sociaux et impliquent la construction d'équipements collectifs) notamment.

DONC,

RECUL, partiel, par rapport à la LOI du 13 décembre 2000 qui prouve sa pertinence, contre vents et marées.

REVERS majeur, en revanche, pour les partisans du démantèlement de la " loi SRU "

la flambées des valeurs dans l'immobilier ( + 15 % en 2005 ),

les 1.3 million de demandes non satisfaites de locations en HLM en 2004,

le doublement des intérimaires et des CDD depuis 2002

expliquent sans doute, n'en déplaise aux municipalités actuelles de LCSC, Bougival, Louveciennes, que la " LOI SRU " DOIT S'APPLIQUER, même chez nous.

Certes, chez nous, la disponibilité des terrains en fait une denrée rare.

Ce point majeur appellerait, en urgence, une politique déterminée, sans que cela ne mette en cause nécessairement notre cadre de vie, mais dans le but d'assurer :

le renouvellement de la population, sa diversification,

le dynamisme et l'attrait de nos communes, par ailleurs, si privilégiées.

La mise en place retardée par Mrs Borotra et Sarkozy de " l'Agence foncière régionale " proposée par Jean Paul Huchon, Président du Conseil Régional, pourra, dorénavant, soutenir les efforts de nos municipalités, dés lors qu'elles prendraient des initiatives… pour APPLIQUER la LOI…DANS LE BON SENS, plutôt que préférer payer la pénalité annuelle pour " non-effort " en ces matières cruciales pour l'avenir de nos communes.

INITIATIVES à prendre, dorénavant, il va sans dire, à l'échelle de la " Communauté des communes des Coteaux de Seine "

Pierre Marque